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科斯达科技首席设计师黄大军浅析砖头免托包装的发展趋势

  • 佛山科斯达科技
  • 2014年09月16日
标砖使用黑色PET塑钢带打包

个人简介:黄大军,现任佛山市科斯达科技有限公司总经理,科斯达科技首席设计师,国内工业品包装专家,国内PET塑钢带技术专家,从事PET塑钢带生产与工业品包装行业12年,是国内生产PET塑钢带产品及推广PET塑钢带捆扎技术的最早发起人之一,为推动中国的工业品包装发展作出重大贡献。

佛山市科斯达科技是一家专业为砖头生产企业提供砖头包装解决方案的供应商,总部设在广东省佛山市,本公司提供的砖头包装方案具有装卸效率高、投资成本低等优点,打包后的砖头利用叉车或吊车进行装卸和运输。本公司首席设计师、国内工业品包装专家黄大军先生花费一年多时间,从数十家标砖、多孔砖、空心砖等烧结砖生产厂家中采集了大量的数据,并根据多年的产品包装经验,结合砖头的产品特点、产品规格及运输方式等提出切实可行的砖头包装方式,其中烧结砖免托包装方案已经得到广泛的应用并得到客户的认可。

湖南多孔砖使用PET塑钢带打包

黄大军先生认为,砖头行业生产规模化,砖头包装机械化、自动化是未来发展的趋势。随着隧道窑烧结砖生产工艺的不断提高,砖坯成形设备机械化自动化技术的日益成熟,现在许多烧结砖厂成形车间大都采用机械化自动化程度较高的的切码运技术,改善了劳动环境,保证了产品质量,同时提高了生产效率。但目前大多数烧结砖厂家生产出来的成品砖依然采用人工装卸车,劳动强度高、环境恶劣,效率非常低。

湖南多孔砖使用PET塑钢带打包

国内现在的主导砖型为标砖、烧结砖、空心砖、页岩砖等,与国外生产的大砌块相比,体积相对较小,卸砖区使用自动化设备进行卸砖打包的困难更高,而且国内企业在保证质量的前提下更注重产量,同时还要将投入减到最小,这就对卸垛打包设备的性能提出了更高的要求。现在国内许多先进的隧道窑生产线大多采用人工卸窑车,由于卸砖人员不足而严重影响着产能的释放和产品质量的提高;人工费上涨,砖厂卸砖劳动强度大,卸砖工人难找,尤其是夏季天气炎热、冬季天气寒冷,而为了使刚出窑的砖垛尽快冷却,卸垛场地大多是在露天或是半露天,工作环境恶劣,工人工作效率低,严重影响工作进度。随着出砖、卸砖劳动力价格的提高,易于装卸、码放的卸垛打包工艺应运而生。

科斯达科技首创的砖头免托打包方式是现时大多数砖头生产企业采购的一种简单有效的打包和装卸方式,该方式的核心是采用无托盘人工预留叉车孔的打包方式。一般是在窑车或周转车上就近卸垛打包,先在窑车或周转车预留穿带槽,以备打包时穿打包带使用,码成规定形状和尺寸的垛,再用手持式打包机进行捆扎打包。在码第二层时预留叉车孔以备叉车叉垛用。砖头免托打包工艺的优势在于:

1)人工码垛,工艺先进,码成的砖垛密实不易散包,并且预留了叉车孔,便于转移堆叠,避免了重复码放;

2)码垛场地不受限制,可以在窑车或周转车上进行就近卸垛打包,使用转移装卸;

3)改变了传统人工装卸的低效率卸垛方式,提升60%装卸效率;

4)避免砖头在搬运装卸过程中的损坏,做到零损坏率;

5)砖头打包后,使用叉车或吊车直接装卸,装卸时间由原来的1-2.5个小时/车缩短至10-20分钟/车;

6)投入成本低,与半自动打包方式前期采购包装设备投入100-150万相比,无托盘人工预留叉车孔的打包方式前期投入成本只有2-3万元。且半自动打包方式后期维护成本高,而采用后者,则后期维护成本几乎可以忽略不计。

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